Auteur : Four Seasons Italy

Chiller

En ce qui regarde les véhicules alimentés par batterie électrique, comme les véhicules hybrides, hybrid plug ou électriques, nous voyons l’apparition d’un nouveau composant appelé “CHILLER”.
Il s’agit d’un échangeur de chaleur qui va refroidir le liquide destiné à réduire la température du bloc batterie électrique.

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Separation des reservoirs en plastique de l’echangeur d’air

Lorsque l’échangeur apparaît comme indiqué sur la photo (avec une séparation des réservoirs en plastique) et qu’il y a une présence d’huile à l’intérieur (là où l’indique les flèches en rouge), il ne s’agit pas d’un défaut de production mais bien d’une pression excessive à l’intérieur du système de refroidissement provoquée par la turbine.

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Radiateur d’Huile

Le Refroidisseur d’Huile (ou Radiateur d’Huile) est un élément fondamental à l’intérieur du système de refroidissement du véhicule, conçu pour régulariser la température de l’huile moteur et l’huile de transmission.

Sa fonction principale est de dissiper l’excès de chaleur générée par le moteur et de maintenir l’huile à une température et une pression optimales.

Fontionnement:

L’huile circule dans le moteur et absorbe la chaleur produite par la combustion, c’est pour cette raison que sa température augmente.

Pour disperser la chaleur de l’huile, le refroidisseur d’huile utilise un passage à travers des plaques qui peuvent être refroidies par air comme par eau.

AHE propose une gamme complète de Radiateurs d’Huile pour huile moteur comme pour huile de transmission, comprenant une vaste proposition de modules complets formés par un radiateur d’huile, un boîtier pour le filtre, un carter et filtre à huile.

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