Lorsque l’échangeur apparaît comme indiqué sur la photo (avec une séparation des réservoirs en plastique) et qu’il y a une présence d’huile à l’intérieur (là où l’indique les flèches en rouge), il ne s’agit pas d’un défaut de production mais bien d’une pression excessive à l’intérieur du système de refroidissement provoquée par la turbine.